純正フィアット500Xの右側1本出しマフラーを、右側2本出しのスポーティーなアピアランスに変更。

サイレンサー内部に仕切り板で部屋を設けるのではなく、排気効率のよいパンチングを入れてストレート構造（当社独自のデュアルストレート構造採用）とし、アイドリングでは要望の高い静かな音量、吹かしたときはふけ上がりがよく上品なスポーツサウンドを実現。新規制車検対応品。

下側を覗き込むと缶詰めではないシームレスの美しいサイレンサーが見える。

1.4ターボの特性を活かしつつ、車輌の性格を考慮し、同じ排気量の当社製品「TEZZO プレミアムスパイラルマフラー for MiTo」よりも大きめなサイレンサーで消音している。

純正バンパーの切りかき部分にキッチリと収まる美しいできばえ。